v automobilech. Text je rozdělen do tří þástí; první se zabývá hybridními pohony a jejich vlastnostmi, ve druhé je rozebrána problematika akumulace energie a ve třetí se zabývá druhy …
v automobilech. Text je rozdělen do tří þástí; první se zabývá hybridními pohony a jejich vlastnostmi, ve druhé je rozebrána problematika akumulace energie a ve třetí se zabývá druhy …
Ani na delší trase se nic nemění a do plna se akumulátor nabije opravdu jen výjimečně (například v táhlém klesání, kde řidič brzdí motorem). V případě starších aut, která dobíjejí neustále a …
Finští vývojáři dosud nenašli způsob, jak přeměnit tepelnou energii baterie na elektřinu. Vzhledem k tomu nezbývá než zařízení využívat pouze v úzkém energetickém rozsahu. Navzdory nedostatkům přináší finský objev možnost …
zdroje, zdroje elektřiny v automobilech. 3. Akumulátor Akumulátor je sekundární galvanický článek, přizpůsobený pro opakované uchovávání elektrické energie. Reakce, které probíhají …
Multimediální systém, silnější reproduktory, pneumatické odpružení, lednička a všechno další konzumuje takové množství elektrické energie, že na to konstruktéři vyhradili vlastní baterii. Ta …
Zásadní problém přechodu na využívání čisté energie je její skladování. Chybějí výkonné, trvanlivé a levné akumulátory pro ukládání přebytků produkce alternativních zdrojů …
S dynamickým rozvojem automobilového průmyslu se mění i baterie ve vozidlech. Využívání systémů jako jsou start-stop, rekuperace energie v hybridních vozidlech …
1. O l o v ě n é a k u m u l á t o r y: A ) Deskový akumulátor Parametry jednoho článku: - jmenovité napětí na jednom článku 2,2 V (plně nabitý) - min. napětí na článku (bez poškození) …
Z hlediska chemického je NiMH akumulátor vlastně analogický jako nikl-vodíkový článek. NiMH akumulátor má oproti NiCd akumulátorům až 2,5x větší kapacitu a možná trochu nižší, ale …
Ukládání elektřiny vyrobené v solárních nebo větrných elektrárnách je velkou výzvou. Podívejte se na přehled možností, jak elektřinu akumulovat. Jaké jsou jejich výhody a nevýhody? Jaké …
Běžná autobaterie Umístění autobaterie v motorovém prostoru automobilu (Nissan Leaf 2011). Autobaterie (někdy také obecněji akumulátor) je zdroj elektrické energie v motorových …
hustota energie (W·h·kg–1) 100 0,2 10 měrný výkon (kW·kg–1) 1 500 10 doba nabíjení/vybíjení (s) 18 000 0,001 10 životnost (počet cyklů) 1 000 1 000 000 1 000 000 Akumulace energie v …
Elektromotor je v elektromobilu naprosto klíčová součást. Probíhá v něm přeměna elektrické energie na mechanickou. Může být proveden ve třech provedeních jako stejnosměrný, …
Nikdy nenechte akumulátor zcela vybít. I když Model 3 nepoužíváte, jeho akumulátor se velmi pomalu vybíjí, protože napájí palubní elektroniku. Akumulátor se vybíjí rychlostí přibližně 1 % …
Elektrické autobusy: problém jménem netrakční spotřeba a jeho možné řešení. 13.1.2020 Spotřeba elektrické energie u jakéhokoli elektrického vozidla zahrnuje jednak …
Zásobníkem elektrické energie je až doposud olověný akumulátor, zdrojem energie dynamo, napětí palubního rozvodu 6 nebo 12 V, výkon dynama 150 až 200 W. Postupem času …
Informace, na co musíte dávat pozor při načtení a registraci baterií start/stop v moderních automobilech Vám přináší " Rádce Banner".. Časté vypínání a nové spouštění …
V tomto případě alternátor nemá dostatek času na dobití baterie. Výsledkem vrstvení kyseliny je sulfatace. Pokud k tomu v baterii dochází, nebo není-li baterie neustále …
Troufnu si říct, že v dnešní době se s akumulátory setkáváme mnohem více, než s primárními články. Podívejte se kolem sebe na to množství mobilních telefonů a notebooků či záložních …
Vybitý akumulátor se nabíjí tak, že reakční produkty se převedou elektrickým proudem opět na původní reaktanty. Během nabíjení nabíjecím proudem z jiného zdroje se dodávaná elektrická …
Během vybíjení dodává akumulátor elektrickou energii do spotřebiče, v této fázi se chemický proces odehrává opačným směrem a nakumulovaná energie se přeměňuje v energii …
Množství uložené energie v daném akumulátoru má jednotku Wh, případně jejich díly či násobky. Množství této energie je dáno násobkem uloženého náboje v akumulátoru (kapacitou akumulátoru) krát jmenovitým …
Elektrická zařízení motorových vozidel jsou zčásti podobná jako u jiných dopravních prostředků. Zdrojem elektrické energie v motorových vozidlech je akumulátorová autobaterie, dobíjená pomocí generátoru (tj. dynama nebo alternátoru). Ve vozidle může být jedna palubní elektrosíť nebo více nezávislých (se samostatnými zdrojem), které mohou mít různé napětí. Elektroinstalace ve vozidle sestává z vodičů, mechanických kontaktních prvků (spínače, přepínače, vypínače) a jištění (pojistky
Množství energie, kterou lze do akumulátoru uložit, uváděné v kilowatthodinách (kWh), je vypočteno na základě počtu článků a jejich energetické hustoty a často se vyjadřuje jako …
Autobaterie je nedílnou součástí energie pro motorové vozidlo, je však velmi důležité o ni řádně pečovat. Jak to je s použitím autobaterie v automobilech? Podívejme se v …
elastické vlastnosti. Teplem se aktivují spoje mezi řetzci. V blízkosti tchto spojů se mohou řetzce pohybovat – elastické vlastnosti. [2] [3] 2.2.1 Kauuky Kauuk je v základním stavu nepružný a …
2.1 Motor není v chodu. Akumulátor slouží jako zdroj energie pro osvětlení vozidla i pro další elektrické systémy. 2.2 Start motoru. Energie akumulátoru je použita pro napájení startéru a …
Již v roce 1845 získal podobný patent Robert William Thompson, v té době však nebyla vozidla, která by mohla tento vynález používat a proto nebyl doceněn. Roku 1888 již byla kola na …
Podstatně zdokonalil Ni-Fe akumulátor, na který dodnes startují lokomotivy celého světa, a vynalezl Ni-Zn chemii, jež brzy nahradí Ni-Cd a jednou se zřejmě uplatní i v …
Vyšší nároky. Doby, kdy baterie v automobilech vydržely i déle než deset let, jsou nenávratně pryč. Trvale bující artilerie komfortních a bezpečnostních prvků v moderních …
Gelové akumulátory se však v osobních automobilech nepoužívají jako startovací zařízení. V tomto kontextu si je mnoho lidí plete s bateriemi vyrobenými pomocí …