Tento typ palivových článků je v dopravě nejrozšířenější a vyžaduje vodík s obsahem CO menším než 50 ppm (parts per million). ... bez prvku akumulace energie. Tímto prvkem může být …
Tento typ palivových článků je v dopravě nejrozšířenější a vyžaduje vodík s obsahem CO menším než 50 ppm (parts per million). ... bez prvku akumulace energie. Tímto prvkem může být …
15.2 Rozdělení palivových článků Základní rozdělení palivových článků je podle pracovní teploty na nízkoteplotní a vysokoteplotní. Jednotlivé typy palivových článků, jejich označení, pracovní …
Vodík pak lze využít pomocí palivových článků, které využívají elektrochemickou reakci pro přímou přeměnu energie ukryté ve vodíku na …
vyrobena řada prototypů palivových článků, ve kterých je používán jako přímé palivo bez potřeby reformování. 1.4 Typy palivových článků V současné době existuje několik základních typů …
Jedna jednotka obsahuje nerezový zásobník teplé vody o objemu 220 litrů, zatímco ve druhé jednotce je umístěn plynový kondenzační kotel pro pokrytí špičkového zatížení, řídicí jednotka …
zdroj energie ve formě palivových článků, které vytvářejí elektrický proud pro pohon elektromotoru. Celkově traktor obsahuje 1008 palivových článků, které díky chemické reakci …
Možnosti využití generátorů elektrické energie s technologií AFC ( Alkaline Fuel Cell ) palivových článků jako náhrady za dieselagregáty. AFC generátory jsou jeden z …
Palivový článek je zařízení sloužící k přímé přeměně chemické energie na energii elektrickou. Na první pohled by se mohlo zdát, že princip …
15.2 Rozdělení palivových článků Základní rozdělení palivových článků je podle pracovní teploty na nízkoteplotní a vysokoteplotní. Jednotlivé typy palivových článků, jejich označení, pracovní …
Několik variant palivových článků pro domácí použití bylo k vidění na mezinárodním veletrhu ISH 2019 ve Frankfurtu nad Mohanem. ... elektrický akumulátor …
Protože ve většině palivových článků jsou používány katalyzátory na bázi platiny, je zapotřebí po provedeném reformování odstranit CO, který způsobuje otravu těchto katalyzátorů. Za …
elektrické energie i energii tepelnou s vysokými hodnotami teplot. Tyto palivové články pak skýtají nejv ětší uplatn ění v oboru kogenerace, kde jsou aplikovány v kogenera čních jednotkách a …
Palivový článek jako alternativní zdroj el. energie v anglickém jazyce: A fuel cell, as an alternative source of electricity Stručná charakteristika problematiky úkolu: Náplní práce je problematika …
Takové vozidlo je poháněné elektromotorem a jako zdroj energie mu slouží akumulátor, jehož kapacita nejvíce určuje jeho dojezd. ... BEV nemá spalovací motor ani žádnou jinou možnost, …
elektromobilu, který sestává ze sériové dvojice palivových článků, stabilizačního měniče a trakčního akumulátoru. Palivové články zde slouží jako primární zdroj elektrické energie, …
Vysokoteplotní elektrolýza vody, nazývaná též někdy parní elektrolýza, probíhá tak, že část dodávané energie tvoří elektrická energie, a část je přivedena ve formě tepla. Výstupní proud …
Především ale tento akumulátor slouží jako místo, kde se energie ukládá a odkud se i bere. Systém tedy nemusí nutit články k prudkým změnám napětí na výstupu, ... Hyundai a Cummins spolupracují na technologii vodíkových palivových …
Tento typ článku vyžaduje zdroj energie pro vyhřívání článku při startu. To má za následek snížení účinnosti a zároveň nemožnost okamžitého startu. Palivové články s tuhými …
Palivové články byly využity u projektu TriHyBus (původně H2bus), což je označení pro český hybridní autobus na vodíkový pohon, elektrobus čerpající energii z …
Několik aplikací palivových článků pro ostrovní provozy bylo k vidění na veletrzích ISH 2019 a The Smarter E Europe 2019 (Intersolar 2019). Vodíková řešení ale stále mají společné to, že je zatím nelze koupit (rok …
Výhody palivových článků SFC. ... Palivový článek SFC EMILY dobíjí palubní akumulátor vozidla automaticky, tiše a bez možnosti detekce. Zaručuje proces napájení i v situaci, kdy je motor …
elektrický akumulátor (volitelně): uloží přebytečnou elektřinu na později; Ze zemního plynu je ve vestavěném reformeru při vysoké teplotě získán vodík, který je následně …
Nevýhodou je, že takto získaného tepla či páry z článků běžných velikostí a výkonů je málo a využití příslušné tepelné energie je proto ekonomicky výhodné až od jednotek určité velikosti. …
2.1 Úvod do palivových článků Cílem této kapitoly je seznámit čtenáře s následujícími tématy: − historie palivových článků, − výhody a nevýhody palivových článků oproti konvenčním zdrojům …
V přeměně uhlíkového paliva na energii je technologie palivových článků dvakrát účinnější než proces spalování. Vodík, nejjednodušší chemický prvek (tvoří jej jeden …
Při použití palivových článků je vozidlo poháněno elektromotorem. Z palivových článků se tak získává elektrická energie pro jeho napájení. Kromě zmíněného Mercedesu, …
Systém palivových článků vyrábí elektřinu chemickou reakcí za použití vodíku a kyslíku, přičemž jediným vedlejším produktem je voda a teplo. Existuje několik technologií …
Také vodíkový vůz má pro vyrovnávání přebytků energie palivových článků akumulátor, jeho kapacita je ale menší než 2 kWh, což je v porovnání s elektromobily zlomek. …
Palivové články převádějí chemickou energii přímo na elektrický proud. Jejich životnost je prakticky omezena životností elektrod, jejichž funkce je pouze katalytická. Zkoušejí se různé kombinace paliv (H2, CO, metan, …
Základním palivem pro všechny typy palivových článků je vodík. Pro použití u nízkoteplotních typů palivových článků je třeba klasické palivo (např. zemní plyn) nejdříve …
Efektivita palivových článků je jen kolem 40 %, ale při dostatečné zásobě vodíku mohou dodávat stabilní elektrický výkon i několik dní. Elektrolytické výrobny vodíku dokáží operativně využívat přebytky elektrické energie, spojené …
Systémy palivových článků využívající vodíkové palivo s vysokou energetickou hustotou jsou považovány za efektivní. Provozní zkoušky, jež probíhají od začátku roku 2022, mají urychlit …
Vodík pak lze využít pomocí palivových článků, které využívají elektrochemickou reakci pro přímou přeměnu energie ukryté ve vodíku na elektřinu bez spalování. Reakce …
Ostatní technologie se potýkají s nízkou efektivitou a velkými ztrátami během ukládání a zpětného uvolňování energie. V současnosti se vkládá naděje do palivových článků …
Technologie vodíkových palivových článků poskytuje zdroj energie s vysokou hustotou a dobrou energetickou účinností. Vodík má ze všech běžných paliv hmotnostně nejvyšší energetický …
Tabulka I: Teoretické max. dosažitelné účinnosti η přeměn energie různých paliv vyjádřené jako spalovací nebo reakční entalpie ΔH f (kJ/mol) na užitečnou práci vyjádřenou …
Vysoká účinnost přináší ekologické a finanční výhody: Elektrická účinnost palivových článků s tuhými oxidy dosahuje až 60% 2. To znamená, že 60 % energie skladované v palivu se přeměňuje na užitečnou elektrickou energii.
Palivový článek mění vodík na elektrickou energii. Z jednoho kilogramu vodíku pak osobní automobil urazí kolem sto kilometrů. Palivové články jsou v současné době …